坐地铁,有“福”气!

  鼠年春节来临在即,青岛地铁“发福”小分队又开始行动了!

  沾福气,名家献宝

  尚未领到“福”字的乘客,还有机会!1月20日至21日10:00—11:00,青岛地铁集团工会邀请青岛知名书法家和工会书画摄影协会会员在五四广场车站内挥毫泼墨,书写新年祝福送给来往的市民乘客。乘坐地铁的市民可现场免费领取福字,带上一份心意满满的祝福回家(每天限量,送完即止)。

  

  活动首日,乘客热情高涨,更有几位同样爱好书法的乘客主动上前展示笔墨风采。书法家们也兴致高昂,为市民乘客书写了一幅幅“福”字。

  暖心窝,金鼠迎春

  除了现场“送福”,青岛地铁集团还以“金鼠迎春”为主题,在五四广场站、青岛站、青岛北站、辽阳东站等重点车站或客运枢纽车站进行春节主题布置,营造喜庆祥和、年味浓浓的春节出行氛围。地铁站内的“金鼠迎春”的主题展板,吸引了过往乘客纷纷与之合影留念。

  

  接春联,好运连连

  1月17日-19日,青岛地铁在3号线青岛北站、错埠岭站、青岛站联合开展“迎新春,赠春联”活动。

  书法爱好者现场挥毫泼墨,

  一横一竖,沉钧有力;一钩一顿,入木三分。

  真所谓是“时时只见龙蛇走,左盘右蹙旭惊电”。

  

  青岛地铁的工作人员手捧“墨宝”,分发给刚下火车的乘客,

  并向他们送去最诚挚的问候与最暖心的祝福。

  坐地铁,迎春纳福

  1月17日,青岛地铁13号线员工与西海岸运营中心书画协会合作在积米崖站现场挥毫泼墨写春联,送福字,向乘客致以新春的问候。

  “一帆风顺年年好,万事如意步步高。”活动现场对联一出,赢得阵阵掌声。过新年贴春联是中国的传统习俗,青岛地铁员工走到乘客身边,带着对明天美好的期盼,送上带有墨香的春联,与市民朋友一起欢欢喜喜过大年。

  “福”字一出,现场的乘客纷纷掏出手机,扫码集五福,乘客们对员工写的福字,赞不绝口,竖起了大拇指。

  除了写春联、送福字,西海岸运营中心合唱团成员还精心排练《欢乐中国年》、《恭喜发财》、《恭喜恭喜》、《你笑起来真好看》经典歌曲串烧,引发现场一阵阵热烈掌声,不少乘客被欢乐的氛围感染,一起加入到合唱的队伍哼唱起来,现场一片祥和。

  通过各种各样的形式,青岛地铁在车站和车厢内营造了浓浓的年味,拉近与市民的情感距离,也为乘客带去了新春的喜庆。

  文章来源:http://news.bandao.cn/a/331684.html

  来源标题:今起三天 春运进入最高峰

  21日起三天,即腊月二十七至二十九,铁路春运将进入节前最高峰。北京地区各大火车站每天预计将运送近70万旅客出京。记者采访发现,各种便民措施让春运更便捷。

  铁路

  计划增开旅客列车110列

  今天,北京铁路局计划增开旅客列车110列。其中,直通旅客列车66列,京津冀地区列车44列。北京站主要增开长春、哈尔滨、齐齐哈尔、合肥、牡丹江、佳木斯、阜阳、南通、武昌、汉口、临汾、重庆方向,北京西站主要增开郑州、武昌、汉口、十堰、兰州、西安、南昌、呼和浩特、安庆方向,北京南站主要增开盐城、哈尔滨西、济南方向。

  今天凌晨1时30分至3时30分,北京南站的夜间“红眼”高铁列车已增至10对,达到今年春运夜间加开计划上限。10对“红眼”高铁全部开往东北方向,包括沈阳、哈尔滨、长春等。

  实行电子客票后,旅客减少了换取车票的环节。同时,南站京沪场已全部更换实名制检票闸机,人脸识别、验票、检票一次性完成。记者现场测算,用新检票闸机进站,每人仅需两秒左右。工作人员表示,以前闸机刷票后检票员还得核对信息,现在刷脸验证一体化进行,检票速度“快进”了一倍。

  公交

  合乘定制公交每日18时运行

  春运期间,公交集团继续在北京南站开通“合乘定制公交”,满足春运期间乘客夜间多样化出行的需求。合乘定制公交每日18时至次日0时30分运行,市民每日6时至24时可通过定制公交APP预定当日需求。

  春运期间,102路、106路、133路、665路采取末班延时措施,夜班线路夜15路、夜17路、夜24路采取线路加车措施,同时增开高铁专线6条,高铁专线1(北京南站-三元桥)、高铁专线2(北京南站-公主坟南)、高铁专线3(北京南站-武夷花园)、高铁专线4(北京南站-天通苑北)、高铁专线5(北京南站-回龙观公交场站)、高铁专线6(北京南站-来广营西桥东),确保南站抵京客流疏散。

  地铁

  高峰日4号线双向“延时运营”

  为方便到达南站的乘客夜间接驳地铁,1月23日、1月29日、1月30日,地铁4号线将双向延长运营。4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行(由南向北)列车将延长运营60分钟,公益西桥站末班车发车时间由目前的23时10分延长至次日0时10分。延长运营期间,4号线上行将加开4列临客,运行间隔15分钟。安河桥北站开往公益西桥站的下行(由北向南)列车将延长运营30分钟,安河桥北站末班车发车时间由目前的22时45分延长至23时15分。延长运营期间,4号线下行将加开2列临客,运行间隔15分钟。

  摆渡车

  夜间免费摆渡车15分钟一趟

  客流高峰期间,根据每日中午南站预测夜间到达客流数,交通部门将协调北京交通台播出南站出租汽车需求信息,督促奇华、银建两个调度中心,循环推送出租运力需求,引导司机“多跑几趟”。初五至初九以及正月十五,每天夜间将调度一千辆出租车前往北京南站接驳。

  首汽网约车公司组织车辆于22时30分到达北京南站东侧停车场P1层D区和西侧停车场P1层G区网约车专区停放待客,加强现场组织调度和驾驶员管理。

  此外,北京南站南北广场各开设一条免费摆渡车线路,北线始发站点位于北广场地下出口东侧,路线为北广场站→自新路口北→菜市口北→和平门西→和平门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→陶然亭公园→北广场站,全长10公里;南线始发站点位于南广场地铁出口西侧,路线为南广场站→陶然桥东→沙子口→木樨园桥西→洋桥西→万芳桥东→南广场站,全长7.5公里。平日保障车辆规模为10辆20座考斯特车型,周五、周日及节假日客流高峰期可视情况增派38座及50座的大中型车,以满足乘客需求。摆渡车运行时间为:首班车当日23时整、末班车次日0时30分,每15分钟一趟。

  文章来源:http://beijing.qianlong.com/2020/0121/3604493.shtml?prolongation=1

  目前高尔夫提供4种动力可选:1.2T、1.4T、1.6L和2.0T(GTI)。对动力有不同需求的消费者,可以按需选车。

  这台1.2T的发动机最大马力116Ps,最大扭矩200N·m,动力参数介于1.6L和1.4T之间。前中段的加速还是很流畅的,但是在急加速、超车时就显得很乏力,干踩不走。

  驾驶方面的拉分项就是这台干式的7速双离合了,没开过的人说它是原罪,开过的人对它爱不起来。低速档位有顿挫,而且还得祈祷自己的变速箱不会过热。

  刹车踏板很短很敏感,踩下去比较有信心,而且刹车距离的表现也是大众家族里很靠前的。

  操控:7分

  它不是两厢车里操控最强的,却是大众家族里最有操控感的一辆。方向盘转向力度很合适,低速轻,高速重,整个力矩的变化很线性。得益于小巧的车身,它的灵活程度是三厢车体验不到的。

  第七代高尔夫在国内推出时,除了GTI的所有车型,独立后悬被减配成了扭力梁后悬,这种做法就应该被喷。直到7.5代推出后,才把1.4T车型换回了独立后悬架。这台1.2T的高尔夫并没有被“板悬”拖太多后腿,弯道里也能保持较好的姿态,也能够满足日常乘坐的要求,只是面对连续颠簸的处理并不干脆。

  文章来源:http://mini.eastday.com/a/200121145749984-5.html